نقشه ای از تگزاس که نشان می دهد راه آهن پرسرعت کجا خواهد رفت

برنامه های ساخت یک خط راه آهن سریع السیر 240 مایل در ساعت بین دالاس و هیوستون در 15 آوریل زمانی که رئیس جمهور جو بایدن و نخست وزیر ژاپن فومیو کیشیدا حمایت خود را از این طرح در لیستی از توافقات منتشر شده توسط کاخ سفید اعلام کردند، تقویت شد. .

به گفته توسعه دهندگان، این پیشنهاد که بر اساس فناوری شینکانسن ژاپن است، زمان سفر بین دو شهر بزرگ تگزاس را به 90 دقیقه کاهش می دهد و در صورت در نظر گرفتن زمان صرف شده در فرودگاه ها، سرعت آن را از پرواز سریع تر می کند.

به گفته آمتراک و تگزاس سنترال، خدمات راه‌آهن پرسرعت پیشنهادی تعداد واگن‌هایی را که در 45 بین ایالتی در روز حرکت می‌کنند تا 12500 خودرو کاهش می‌دهد و انتشار گازهای گلخانه‌ای سالانه را بیش از 100000 تن کاهش می‌دهد.

ساخت و ساز در اوایل این ماه در یک خط راه آهن سریع السیر 218 مایلی بین جنوب کالیفرنیا و لاس وگاس آغاز شد.

تگزاس سنترال، یک شرکت مستقر در دالاس، چندین سال است که برای ایجاد یک خط راه آهن سریع السیر بین هیوستون و دالاس فشار آورده است، اما با مخالفت برخی از مالکان در مسیر پیشنهادی روبرو شده و با استعفای مدیر عامل کارلوس آگیلار در پایان، متحمل ضربه شد. سال 2023.

مسیر پیشنهادی اساساً در امتداد راهروی الکتریکی بین سایت واقع در لبه جنوبی مرکز شهر دالاس و مرکز خرید شمال غربی که اکنون از بین رفته است در شمال غربی هیوستون می‌گذرد.

در آگوست 2023، Amtrak، شرکت ملی راه آهن مسافربری ایالات متحده، و تگزاس سنترال اعلام کردند که در حال بررسی طرحی به عنوان مشارکت هستند.

در یک بیانیه مطبوعاتی، مدیر عامل تگزاس سنترال، مایکل بوئی اظهار داشت: “این قطار سریع السیر که از فناوری پیشرفته و اثبات شده شینکانسن (از ژاپن) استفاده می کند، پتانسیل ایجاد انقلابی در حمل و نقل ریلی در جنوب ایالات متحده را دارد و ما معتقدیم که Amtrak می تواند یک شریک ایده آل، برای کمک به ما در رسیدن به این.

ما از همکاری مستمر Amtrak قدردانی می کنیم و مشتاقانه منتظر بررسی بیشتر چگونگی مشارکت در توسعه این پروژه مهم هستیم.

به گزارش رسانه عمومی هوستون، اندی بایفورد، معاون ارشد آمتراک گفت: «این پروژه ای است که آمتراک در حال حاضر آن را مدیریت می کند.

“من باید مطمئن شوم که در هر توصیه ای که به مدیر عامل و هیئت مدیره خود می کنم، پروژه ای است که ارزش بررسی دارد. و اکنون، پس از بررسی پیش‌بینی‌های درآمد و انجام بررسی‌های لازم تا به امروز، هنوز فکر می‌کنم که این مورد است. با این حال، این بدان معنا نیست که موضوع انجام شده است.

در سخنرانی در فورت ورث در 7 آوریل، وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، طرح کلی این پیشنهاد را تأیید کرد و اظهار داشت: «ما به آن اعتقاد داریم.

بدیهی است که باید به یک طراحی و چشم انداز ملموس تر تبدیل شود، اما هر چیزی که دیده ام واقعاً مرا هیجان زده کرده است.

نیوزویک برای اظهار نظر از طریق ایمیل با فرماندار تگزاس گرگ ابوت تماس گرفت.